Italo sbarca in Germania con un investimento da 3,6 miliardi di euro
Italo si prepara sbarcare sul mercato ferroviario tedesco dell’alta velocità. La compagnia ha siglato un accordo da 3,6 miliardi di euro con Siemens Mobility per la fornitura di 26 nuovi treni ad alta velocità, con un’opzione per altri 14 convogli. L’operazione, che include anche un servizio di manutenzione trentennale, consentirà a Italo di attivare le prime tratte in Germania a partire dalla metà del 2028.
I fatti chiave
- Italo ha stanziato 3,6 miliardi di euro per l’acquisto di 26 nuovi treni ad alta velocità da Siemens Mobility, con un’opzione per ordinarne altri 14.
- L’accordo include un servizio di manutenzione trentennale e permetterà alla compagnia privata di attivare i primi collegamenti in Germania a partire dalla metà del 2028.
- La società punta a esportare all’estero il proprio modello di business, aprendo al mercato privato la rete dei treni Ice e rompendo il monopolio del colosso di Stato tedesco Deutsche Bahn (Db).
- L’operazione replica la strategia già avviata in Italia nel 2012, quando Italo entrò in concorrenza diretta con il Frecciarossa del gruppo FS.
L’investimento
Il piano da 3,6 miliardi di euro include, oltre all’acquisto dei convogli che saranno assemblati nello stabilimento Siemens di Krefeld, le risorse per le infrastrutture informatiche, gli interventi nelle stazioni e l’assunzione e formazione di circa 2.500 dipendenti, indotto compreso.
L’accordo copre anche un contratto di assistenza trentennale per la manutenzione completa dei mezzi presso il deposito di Siemens Mobility a Dortmund. Per ottimizzare la disponibilità della flotta durante l’intero ciclo di vita, la gestione tecnica integrerà la piattaforma digitale Railigent X di Siemens e servizi basati sull’intelligenza artificiale.
A margine
L’amministratore delegato di Italo, Gianbattista La Rocca, ha sottolineato: “Intendiamo offrire ai passeggeri tedeschi una scelta più ampia, servizi più frequenti, prezzi equi e un servizio di alta qualità”.
Il presidente di Italo Holding, Luca Cordero di Montezemolo, ha detto: “Oggi si apre un capitolo importante per la mobilità ferroviaria europea. L’arrivo di Italo in Germania non è solo l’ingresso di un nuovo operatore, ma un passo concreto verso un mercato unico dei trasporti, capace di superare le liberalizzazioni a macchia di leopardo che ancora frammentano l’Europa. Questo progetto nasce dall’unione tra l’esperienza di Italo e il grande potenziale della Germania: una rete ferroviaria strategica per l’intero continente, e un partner industriale come Siemens Mobility capace di realizzare treni di altissima qualità”.
L’articolo Italo sbarca in Germania con un investimento da 3,6 miliardi di euro è tratto da Forbes Italia.